經濟版氣囊減震汽車座椅。給予最主要的減震、高度調節、和一級腰靠調整。汽車座椅面料選用普通針織材料設計。

  舒適版氣囊減震汽車座椅。拋開給予最主要減震，高度調節外還給予軟硬可調節的功能，方便適應不一樣道路狀況下應用，并另外給予電加熱的功能，汽車座椅靠背分兩段調節，腰靠為兩級調節。汽車座椅面料選用皮革＋織絨的合成材料設計，舒適性更好。

  豪華版氣囊減震汽車座椅。拋開給予上述所有的功能外汽車座椅外觀設計得更好類似于沙發，為長途行車駕駛員給予更好愜意的工作環境，并且汽車座椅還兼具空氣流通透氣性好的功能，使駕乘人員較長時間保持坐姿清爽愜意。汽車座椅面料為帶有透氣性好小孔的皮革制造。

  各款汽車座椅根據安裝品牌車不一樣還能給予快速前滑，折疊為茶幾，可旋轉等的功能。我認為這些選裝的的功能根據車主需要來裝配，這也是另外付費項目。

  相對于卡車駕駛員而言，汽車座椅可以叫做特別關鍵的一項投資。國產車所配備的氣囊汽車座椅一般在千塊上下，比起進口卡車動則上萬的汽車座椅無法相提并論。這也是國內卡車普及氣囊減震汽車座椅時間不長，所裝備汽車座椅的功能性，舒適性還不可以與進口車高檔汽車座椅相對比，但目前國內的主流重型卡車主要都以標配氣囊減震汽車座椅為賣點，也已經有部分重卡制造商與德國汽車座椅品牌在國內的合資公司進行合作，在國內高檔的品牌車上安裝的功能更好齊全、坐感更好愜意的氣囊汽車座椅。